オートモーティブ ワールド 2027【東京】（車載電子・EV・SDV）

オートモーティブ ワールド 2027【東京】は、クルマの先端技術をテーマに、展示会とカンファレンスが一体となったB2Bイベントです。EV/HV/FCV、車載電子、AD/ADAS、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）、軽量化、部品加工、カーボンニュートラルなど、製造業に直結する技術領域を横断的にカバーします。東京ビッグサイトで開催され、自動車メーカー（OEM）とTier1/部品メーカーがサプライヤー探索や技術比較のために来場する場として認知されています。

自動車産業は、電動化とソフトウェア化が同時進行し、開発・製造プロセスの再設計が進んでいます。例えば、電動パワートレインでは熱設計・材料選定・信頼性評価が重要になり、車載電子ではEMC、機能安全、サイバーセキュリティ、更新（OTA）などの要求が増しています。さらに、軽量化や加工技術は、航続距離や性能に直結し、製造工程の見直し（加工精度、量産性、コスト）を伴います。本展では、これらのテーマを個別に追うだけでなく、システムとしての相互関係を踏まえた情報収集が可能です。

会場では、車載電子、EV関連技術、部品加工・モノづくり、AD/ADAS、SDV、サステナブルモビリティなどの専門領域で出展が構成され、製品・技術・サービスの比較がしやすいよう設計されています。製造業にとっては、量産に向けた工程設計、品質保証、サプライヤー評価、コスト構造の理解が重要です。展示会で得られる一次情報（仕様、導入事例、運用条件、品質指標）をもとに、社内での意思決定（投資判断、共同開発、調達方針）を加速できます。

来場者の職種は、R&D、企画、設計、購買・調達、生産、試験・解析、製造など幅広く、技術だけでなく事業・調達の観点からの議論も生まれやすいのが特長です。サプライヤー側にとっては、OEM/Tier1の課題感を把握し、提案の方向性を修正する場になります。来場にあたっては、自社の提供価値（どの領域で競争優位を出せるか）と、顧客の評価軸（コスト、量産性、信頼性、規格適合、供給安定、脱炭素）を整理し、商談の優先順位を決めて臨むことで成果が高まります。

また、近年はサプライチェーン全体での環境対応が強く求められており、材料・工程・物流・エネルギーの最適化が競争条件になっています。カーボンニュートラル関連の技術や、資源循環、代替材料、製造プロセスの省エネ化などは、製造業の中長期戦略と密接に関わります。本展を通じて、技術選定だけでなく、規制動向や顧客要求の変化を把握し、商品開発や設備投資計画に反映させることができます。

オートモーティブ ワールド 2027【東京】は、自動車分野の技術転換点を捉え、製造業の事業機会につなげるための展示会／カンファレンスです。新規パートナー探索、最新技術の俯瞰、導入検討の比較、そして自社提案の磨き込みに向けて、計画的な情報収集と商談の場としてご活用ください。

【6つの専門領域（構成例）】
本展は、車載電子、EV関連、部品加工・モノづくり、AD/ADAS、SDV、サステナブルモビリティなど、複数の専門領域で構成されます。領域ごとに関心テーマが異なるため、来場目的（技術探索／サプライヤー比較／共同開発／調達）を明確にし、優先度の高いゾーンを中心に回ると効率的です。

【製造業にとっての具体的な検討テーマ】
・車載品質：信頼性、機能安全、工程内品質保証、検査自動化
・量産性：加工時間短縮、歩留まり改善、工程集約、コストダウン
・材料・工法：軽量化材料、接合、成形、表面処理、リサイクル材活用
・電動化：バッテリー関連、熱マネジメント、パワーエレクトロニクス
・ソフトウェア化：車載ソフト、開発プロセス、検証、データ活用

【カンファレンス活用の考え方】
展示会と合わせて、技術・規制・市場の方向性を把握できる講演プログラムが用意されることがあります。技術の採用判断は『いつ、どの地域で、どの規格が標準になるか』の見通しに左右されるため、講演で大枠の流れを掴み、展示で具体策を検討する流れが有効です。社内の戦略資料や顧客提案を作る際にも、論点整理に役立ちます。

【商談を前に進めるための準備】
来場前に、自社の想定顧客（OEM/Tier1/部品メーカー）と、提供できる価値（性能、コスト、量産性、短納期、品質）を整理し、面談で確認したい項目（仕様、量産実績、供給体制、認定プロセス）をテンプレート化しておくと、展示会後のフォローが楽になります。展示会で得た名刺や商談メモを『課題』『提案』『次アクション』で整理し、早期にフォローすることで、商談化率が高まります。

【6つの専門領域（構成例）】
本展は、車載電子、EV関連、部品加工・モノづくり、AD/ADAS、SDV、サステナブルモビリティなど、複数の専門領域で構成されます。領域ごとに関心テーマが異なるため、来場目的（技術探索／サプライヤー比較／共同開発／調達）を明確にし、優先度の高いゾーンを中心に回ると効率的です。

【製造業にとっての具体的な検討テーマ】
・車載品質：信頼性、機能安全、工程内品質保証、検査自動化
・量産性：加工時間短縮、歩留まり改善、工程集約、コストダウン
・材料・工法：軽量化材料、接合、成形、表面処理、リサイクル材活用
・電動化：バッテリー関連、熱マネジメント、パワーエレクトロニクス
・ソフトウェア化：車載ソフト、開発プロセス、検証、データ活用

【カンファレンス活用の考え方】
展示会と合わせて、技術・規制・市場の方向性を把握できる講演プログラムが用意されることがあります。技術の採用判断は『いつ、どの地域で、どの規格が標準になるか』の見通しに左右されるため、講演で大枠の流れを掴み、展示で具体策を検討する流れが有効です。社内の戦略資料や顧客提案を作る際にも、論点整理に役立ちます。

【商談を前に進めるための準備】
来場前に、自社の想定顧客（OEM/Tier1/部品メーカー）と、提供できる価値（性能、コスト、量産性、短納期、品質）を整理し、面談で確認したい項目（仕様、量産実績、供給体制、認定プロセス）をテンプレート化しておくと、展示会後のフォローが楽になります。展示会で得た名刺や商談メモを『課題』『提案』『次アクション』で整理し、早期にフォローすることで、商談化率が高まります。

【6つの専門領域（構成例）】
本展は、車載電子、EV関連、部品加工・モノづくり、AD/ADAS、SDV、サステナブルモビリティなど、複数の専門領域で構成されます。領域ごとに関心テーマが異なるため、来場目的（技術探索／サプライヤー比較／共同開発／調達）を明確にし、優先度の高いゾーンを中心に回ると効率的です。

【製造業にとっての具体的な検討テーマ】
・車載品質：信頼性、機能安全、工程内品質保証、検査自動化
・量産性：加工時間短縮、歩留まり改善、工程集約、コストダウン
・材料・工法：軽量化材料、接合、成形、表面処理、リサイクル材活用
・電動化：バッテリー関連、熱マネジメント、パワーエレクトロニクス
・ソフトウェア化：車載ソフト、開発プロセス、検証、データ活用

【カンファレンス活用の考え方】
展示会と合わせて、技術・規制・市場の方向性を把握できる講演プログラムが用意されることがあります。技術の採用判断は『いつ、どの地域で、どの規格が標準になるか』の見通しに左右されるため、講演で大枠の流れを掴み、展示で具体策を検討する流れが有効です。社内の戦略資料や顧客提案を作る際にも、論点整理に役立ちます。

【商談を前に進めるための準備】
来場前に、自社の想定顧客（OEM/Tier1/部品メーカー）と、提供できる価値（性能、コスト、量産性、短納期、品質）を整理し、面談で確認したい項目（仕様、量産実績、供給体制、認定プロセス）をテンプレート化しておくと、展示会後のフォローが楽になります。展示会で得た名刺や商談メモを『課題』『提案』『次アクション』で整理し、早期にフォローすることで、商談化率が高まります。

【6つの専門領域（構成例）】
本展は、車載電子、EV関連、部品加工・モノづくり、AD/ADAS、SDV、サステナブルモビリティなど、複数の専門領域で構成されます。領域ごとに関心テーマが異なるため、来場目的（技術探索／サプライヤー比較／共同開発／調達）を明確にし、優先度の高いゾーンを中心に回ると効率的です。

【製造業にとっての具体的な検討テーマ】
・車載品質：信頼性、機能安全、工程内品質保証、検査自動化
・量産性：加工時間短縮、歩留まり改善、工程集約、コストダウン
・材料・工法：軽量化材料、接合、成形、表面処理、リサイクル材活用
・電動化：バッテリー関連、熱マネジメント、パワーエレクトロニクス
・ソフトウェア化：車載ソフト、開発プロセス、検証、データ活用

【カンファレンス活用の考え方】
展示会と合わせて、技術・規制・市場の方向性を把握できる講演プログラムが用意されることがあります。技術の採用判断は『いつ、どの地域で、どの規格が標準になるか』の見通しに左右されるため、講演で大枠の流れを掴み、展示で具体策を検討する流れが有効です。社内の戦略資料や顧客提案を作る際にも、論点整理に役立ちます。

【商談を前に進めるための準備】
来場前に、自社の想定顧客（OEM/Tier1/部品メーカー）と、提供できる価値（性能、コスト、量産性、短納期、品質）を整理し、面談で確認したい項目（仕様、量産実績、供給体制、認定プロセス）をテンプレート化しておくと、展示会後のフォローが楽になります。展示会で得た名刺や商談メモを『課題』『提案』『次アクション』で整理し、早期にフォローすることで、商談化率が高まります。